100 DE LEI PE ORA CAND NINGE CA SI CURIER LA GLOVO!

Image
   Cum e să fii curier la Glovo, în viața reală ✅ Ce e mișto 1. Libertate totală Nu ai șef pe cap. Lucrezi când vrei, cât vrei. Azi bagi 10 ore, mâine deloc. Tu decizi. 2. Bani OK dacă știi orele bune Prânz (12–14) și seara (18–22) = aur 💰 Weekend + ploaie/ninsoare = bonusuri Cu experiență ajungi să alegi doar comenzi bune 3. Nu-ți trebuie CV sau studii Telefon, mijloc de transport, cont activ. Intri rapid și începi să livrezi. 4. Te miști, nu stai pe scaun Dacă urăști biroul, e un plus mare. Pe bicicletă chiar faci cardio 😅 ❌ Ce e greu (și lumea nu prea spune) 1. Oboseală fizică Scări, blocuri fără lift, ghiozdan greu. După 8–10 ore simți tot corpul. 2. Vremea te bate Plouă, ninge, e caniculă — tu tot ieși. Iarna e cel mai profitabil… și cel mai periculos ❄️ 3. Venit instabil Azi faci mult, mâine puțin. Dacă nu prinzi ore bune, stai degeaba. 4. Tu plătești tot Benzină / curent Reparații Taxe (...

Cum centrezi o roata de bicicleta

 


De ce ai nevoie

  • Cheie de spițe (se găsește ieftin în magazinele de biciclete)

  • Suport de centrat (ideal) sau bicicleta întoarsă cu roata montată

  • Eventual un marker / bandă adezivă pentru a face un reper


🛠️ Cum centrezi roata – ghid pas cu pas

1. Identifică deviațiile roții

Există două tipuri:

✔ Deviație laterală (stânga-dreapta) – cea mai comună

Roata „șerpuiește” și atinge sabotul sau discul pe o parte.

✔ Deviație radială (sus-jos)

Roata are „bombe” sau „gropi”.


2. Montează roata în cadru și folosește un reper

Dacă nu ai stand de centrat:

  • Montează roata la loc pe bicicletă.

  • Pune bicicleta invers (pe ghidon și șa).

  • Adu sabotul frânei foarte aproape de jantă sau lipește o bucată de bandă pe cadru cât să fie la 1–2 mm de jantă.

  • Învarte roata încet și urmărește unde deviază.


3. Regula de bază pentru ajustarea spițelor

  • O spiță se strânge rotind niplul în sensul acelor de ceasornic, privind dinspre capătul spiței (din interiorul jantei).

  • Strânge foarte puțin: 1/8 – 1/4 de tură odată.


4. Corectarea deviației laterale

Ex: Roata se apropie de reper pe partea dreaptă.
➡ Pentru a o aduce spre stânga, strângi spițele de pe partea stângă în zona deviației și/sau le slăbești ușor pe cele de dreapta.

Pași:

  1. Găsește segmentul unde janta se apropie de reper.

  2. Strânge SPIȚELE DE PE PARTEA OPUSĂ deviației (1/8 – 1/4 tură).

  3. Slăbește ușor spițele din partea deviației (doar dacă e nevoie).

  4. Învarte roata și verifică.


5. Corectarea deviației radiale (sus-jos)

Pentru o "cocoașă" (roata e prea umflată într-un loc):

  • Strânge spițele din acea zonă (de ambele părți).

Pentru o "groapă":

  • Slăbește spițele din zona respectivă.


6. Repetă progresiv

  • Lucrarea se face în mai multe treceri, cu ajustări mici.

  • Nu strânge niciodată brusc sau prea mult o spiță.


7. Când să te oprești

  • Deviația laterală e sub 1 mm

  • Deviația radială e minimă

  • Tensiunea spițelor e uniformă (toate „cântă” similar dacă le ciupești ușor)


❗ Când e mai bine să mergi la un mecanic

  • Roata are un „opt” foarte mare

  • Mai multe spițe sunt slăbite

  • Janta e lovită / îndoită

  • Ai roată cu disc și nu reușești să elimini frecarea

Un mecanic cu stand profesional poate centra roata perfect în 10–15 minute.

Comments

Popular posts from this blog

Te poti lasa de fumat cu ajutorul lui Dumnezeu

Aplicația „Stop Fumat”

Review – Allen Carr CD pdf